Firma Masterlink zakończyła budowę swojego centrum logistycznego w Lućmierzu na trasie z Łodzi do Gdańska
Na placu w Lućmierzu na trasie z Łodzi do Gdańska wyrosła wielka hala o powierzchni trzech tysięcy mkw. Inwestor, który ją zbudował to jeden z największych w kraju doręczycieli przesyłek.
Ma najgęstszą sieć oddziałów - aż 52 w całej Polsce. - Nasza działalność jest tak zorganizowana, że zanim przesyłka trafi z jednego miasta do drugiego, musi przejść przez główny centralny magazyn - informuje Olga Kozierowska, rzecznik prasowy Masterlinka. Wkrótce magazyn będzie znajdował się w Łódzkiem.
Prócz niego powstały też biura o powierzchni 600 mkw. A to dopiero początek inwestycji, która jest prowadzona etapami. Kolejna hala powstanie w ciągu dwóch lat. Pracę znajdzie blisko 100 osób.
Inwestycja Masterlinka to kolejne centrum logistyczne w naszym regionie. Swoje magazyny zbudowały u nas m.in. Ikea, Cassino, Unilever, Supermarkety Drogeryjne "Rosmann" oraz Polska Grupa Farmaceutyczna. Skąd ta popularność Łódzkiego?
- To najlepsze miejsce w Polsce na tego typu inwestycje. Głównie ze względu na położenie geograficzne w centrum kraju. Łódź leży na trasie północ-południe. Blisko też stąd do dróg prowadzących ze wschodu na zachód - mówi Kozierowska. Według niej jakość dróg - w porównaniu z resztą kraju - nie jest w Łódzkiem najgorsza.
Masterlink Express powstał w 1991 roku jako polska spółka. W początkowym okresie firma specjalizowała się w doręczaniu przesyłek miejskich. Zmieniło się to w 1994 r., gdy Masterlink podpisał umowę o współpracy z amerykańskim gigantem Federal Express. W 1998 roku firma została wykupiona przez Pocztę Szwedzką. W lipcu 2002 roku 50 proc. udziałów w Masterlink wykupiła francuska La Poste.
Powstało nowe Centrum Logistyczne a nasz Urząd Pracy nic o tym nie wie. Na początku września pytałem o możliwości zatrudnienia w tym miejscu ale urzędniczka była bardzo zdziwiona, że istnieje firma w Lućmierzu, bo ona wie o tej na trasie Ozorków-Łęczyca w Sierpcu, ale to inny urząd pracy. Czyżby takie duże centrum logistyczne nie potrzebowało pracowników. A może to lenistwo lenistwo i niekompetencja pracowników naszego urzędu pracy, którzy mając sami pracę nie są zainteresowani powstającymi miejscami pracy dla naszych bezrobotnych.
Aktualności 
